استانداردها و مقرراتی مانند استانداردهای 85 گانه برای بهبود ایمنی و کاهش آلودگی هوا در خودروها و جادهها تعیین شدهاند. رعایت این استانداردها به منظور حفظ ایمنی سرنشینان و عابران پیاده، کاهش تصادفات رانندگی و بهبود کارایی خودروها و جادهها بسیار مهم است.
به طور مثال، از طریق راهاندازی سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در خودروها، کنترل و پایداری خودرو در شرایط خطرناک بهبود مییابد و احتمال انحراف و لغزش خودرو به شدت کاهش مییابد. همچنین، استفاده از سیستمهای هشدار تصادف پیشرفته و کنترل فعال ترمز به راننده کمک میکند تا در صورت وقوع وضعیت خطرناک، به طور سریع و موثر واکنش نشان دهد.
در بسیاری از کشورهای پیشرفته، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) به عنوان یکی از فناوریهای ایمنی اصلی در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد. ESP یک سیستم الکترونیکی است که با کنترل خودکار ترمزها و توزیع قدرت بین چرخها، استحکام و کنترل خودرو را بهبود میبخشد. این سیستم به طور خاص در شرایطی مانند جادههای لغزنده، ترمز کردن ناگهانی یا تغییر مسیر سریع کمک میکند و به جلوگیری از از دست دادن کنترل خودرو و وقوع حوادث کمک میکند.
علاوه بر ایمنی، استانداردهای مرتبط با کاهش آلودگی هوا نیز در نظر گرفته شده است. برخی از موارد شامل سیستمهای کنترل تراکم ترافیک، کنترل فعال سرعت و استفاده از فناوریهای سبز در خودروها میشود، که هدف آنها کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط زیست است. استفاده از استانداردهای ایمنی و محیط زیست در صنعت خودروسازی به طور کلی مورد توجه قرار گرفته است و تلاشهایی برای بهبود ایمنی خودروها و کاهش حوادث جادهای صورت میگیرد. خودروسازان در سراسر جهان، از جمله خودروسازان داخلی، معمولاً در تلاش هستند تا استانداردهای ایمنی و محیط زیست را رعایت کرده و خودروهای جدید را با فناوریها و ویژگیهای مطابق با این استانداردها به بازار عرضه کنند.
به طور کلی استانداردهای 85 گانه خودرویی شامل مجموعهای از ضوابط و مشخصات فنی است که برای بهبود ایمنی و کارایی خودروها تعیین شده است. در زیر، علاوه بر مواردی که ذکر کردیم، اسامی تمامی استانداردهای 85 گانه خودروییدر ایران آورده شده که به طور کلی عبارتند از:
| ردیف | موضوع استاندارد |
|---|---|
| 1 | تراز صدای مجاز |
| 2 | حفاظ عرضی زیر شاسی عقب خودرو (RUPD) و نصب آن |
| 3 | موقعیت نصب پلاک عقب خودرو (تجدید نظر اول) |
| 4 | تجهیرات فرمان |
| 5 | قفل و لولا |
| 6 | علائم و وسایل هشداردهندهی شنیداری |
| 7 | وسایل دید غیر مستقیم و نصب آنها |
| 8 | سازگاری الکترومغناطیسی |
| 9 | اتصالات داخلی |
| 10 | استحکام صندلیها، تکیهگاهها و پشتسریها |
| 11 | استحکام صندلیها و تکیهگاههای آنها - مربوط به خودروهای مسافری بزرگ |
| 12 | برجستگیهای بیرونی گروه M1 |
| 13 | وسایل سرعتسنج |
| 14 | پلاک شناسایی |
| 15 | چراغ شبنما |
| 16 | چراغهای موقعیت جلو و عقب، ترمز و منتهیالیه |
| 17 | چراغ نشانگر جانبی |
| 18 | چراغ راهنما |
| 19 | روشنایی چراغ پلاک عقب |
| 20 | چراغ جلو آببندی شده هالوژنی (HSB) (منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن) |
| 21 | لامپهای رشتهای مورد استفاده در چراغهای تأییدشده برای وسایل نقلیه موتوری و تریلرهای آنها |
| 22 | چراغهای جلو وسایل نقلیه مجهز به منابع نوری تخلیه گازی |
| 23 | منابع نوری تخلیه گازی مورد استفاده در لامپهای تأییدشدهی تخلیه گازی وسایل نقلیه موتوری |
| 24 | چراغهای جلوی وسایل نقلیه موتوری منتشرکننده نور بالا و پایین نامتقارن مجهز به لامپهای رشتهای یا LED |
| 25 | چراغ مهشکن جلو |
| 26 | قلابهای بکسل |
| 27 | چراغ مهشکن عقب |
| 28 | چراغ دنده عقب و چراغ مانور |
| 29 | میدان دید جلو |
| 30 | سیستم برفکزدا و مهزدا شیشه جلو |
| 31 | سیستم برف پاککن و شیشهشوی شیشه جلو |
| 32 | حفاظهای چرخ |
| 33 | پشت سری |
| 34 | حفاظهای جانبی |
| 35 | سیستمهای ممانعت از پاشش |
| 36 | جرم و ابعاد |
| 37 | محدودکنندهی سرعت |
| 38 | خودروهای تجاری در رابطه با برجستگیهای بیرونی رو به جلو از صفحه عقب کابین آنها |
| 39 | قطعات کوپلینگ مکانیکی از خودروهای مرکب |
| 40 | وسایل کوپلینگ بسته (CCD)، نصب یک نوع تأییدشدهی (CCD) |
| 41 | حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد از روبرو |
| 42 | حفاظت از سرنشینان هنگام برخورد جانبی |
| 43 | حفاظ عرضی زیر شاسی جلو |
| 44 | سیستم هیدروژنی |
| 45 | خودرو الکتریکی (برقی) |
| 46 | توان موتور |
| 47 | معیار مصرف سوخت خودروهای بنزینی دیزل و دوگانهسوز |
| 48 | معیار مصرف سوخت پیشرانههای دیزل |
| 49 | هدایتپذیری |
| 50 | تجهیزات ثبت جادهای |
| 51 | نصب کپسول آتشنشانی |
| 52 | الزامات نصب مجموعهی قطعات گازسوز خودرو CNG |
| 53 | جلوگیری از خطرات آتشسوزی (مخازن سوخت مایع) |
| 54 | حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز |
| 55 | حفاظت از راننده در برابر مکانیزم فرمان در تصادفات |
| 56 | شناسایی کنترلهای دستی، خبردهندهها و نشانگرها |
| 57 | شیشههای ایمنی و نصب آنها |
| 58 | نحوه سوختن مواد داخلی گروه معینی از وسایل نقلیه موتوری |
| 59 | ساختار عمومی اتوبوسها (مسافربری گروه M2 و M3) |
| 60 | استحکام سازه اصلی وسایل نقلیه مسافری بزرگ |
| 61 | خودروهای حمل کالای خطرناک |
| 62 | کمربندهای ایمنی و سیستمهای نگهدارنده، سیستمهای نگهدارنده کودکان و سیستمهای نگهداری Isofix کودکان |
| 63 | حفاظت از خودرو در برابر استفاده غیر مجاز |
| 64 | دسترسی به وسیله نقلیه و قدرت مانور |
| 65 | سیستم ترمزگیری وسایل نقلیه موتوری و تریلرها |
| 66 | سیستم ترمزگیری خودروهای سواری (سبک) |
| 67 | تکیهگاههای کمربند ایمنی، سیستمهای نگهدارنده و نگهدارندهها |
| 68 | نصب وسائل روشنایی و علامتدهندهی نوری |
| 69 | چراغهای رانندگی در روز برای وسایل نقلیه موتوری |
| 70 | سیستم سازگار چراغهای جلو (AFS) برای وسایل نقلیه موتوری |
| 71 | چراغ توقف برای وسیله نقلیه موتوری |
| 72 | سیستمهای گرمایشی |
| 73 | نصب تایرها |
| 74 | تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه و تریلرهای آنها (کلاس C1) |
| 75 | تایرهای پنوماتیک وسایل نقلیه تجاری وتریلرهای آنها (کلاس C2 و C3) |
| 76 | آلایندگی صوتی چرخش تایر، چسبندگی در سطح خیس و مقاومت غلتشی (کلاس C2 و C3) |
| 77 | تایر زاپاس برای استفاده موقت، تایرها/ سیستم حرکت روی سطح صاف و سیستم کنترل فشار بادگیر |
| 78 | حفاظت از افراد پیاده |
| 79 | سیستمهای تهویه مطبوع |
| 80 | ایمنی عمومی |
| 81 | نشانگر تعویض دنده |
| 82 | سیستم ترمز اضطراری پیشرفته |
| 83 | سیستم هشدار انحراف از مسیر |
| 84 | سیستم هشدار خودرو |
| 85 | حفاظت از سرنشینان کابین وسیله نقلیه تجاری |
در ایران، در حال حاضر استانداردهای 85 گانه خودرویی به مرحله اجرا رسیده است. این اقدام در جهت بهبود ایمنی خودروها و کاهش حوادث جادهای است. با اجرای استانداردهای 85 گانه، انتظار میرود که خودروسازان داخلی نسبت به استانداردهای ایمنی و محیط زیست مطابقت کنند و خودروهای جدیدی را با این فناوریها به بازار عرضه کنند.
پست های مرتبط
تعویض روغن موتور یکی از مهمترین بایدهای حفظ سلامتی و راندمان کاری خودرو است که ...
سر سیلندر یا هد سیلندر یکی از اجزای مهم سیلندر هیدرولیکی است که نقشی مهم در ایجا...
سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی یکی از اجزای مهم در خودروها است که برای ایجاد احتراق...
گیربکس دستی یا دندهدار، یک نوع گیربکس خودرو است که در آن برای تغییر دنده، کاربر...
گیربکس اتوماتیک، نوعی گیربکس خودرو است که برای تسهیل و اتوماتیک کردن فرآیند تغیی...
برچسب ها
